Нагибна врата: карактеристике дизајна

Врата опремљена механизмом за отварање су веома популарна међу потрошачима различитих категорија. Истовремено, трошак изградње који се разматра је прилично висок. Тема стварања овог дизајна је властита рука. Да би се то урадило, пожељно је имати неку идеју о процесу заваривања и уопште разумети шта је структура која се разматра.

Вриједно је вашег времена да проучите дизајн таквих врата: ово је један од практичних, поузданих и сигурних механизама, процес инсталације је одговоран. Механизам који се разматра има низ очигледних предности у поређењу са другим структурама, које су карактеристике закретне капије. Друга гаражна врата не пружају исти ниво заштите, поузданости и сигурности у овом облику гарантовано због чврстоће чврстог материјала.

Позитивна особина је ниска подложност корозивним процесима, као и одређена отпорност на вањске утјецаје. Последња карактеристика капије се добија у складу са технологијом производње и материјалним захтевима. Једна од предности је уштеда простора: таква врата када су отворена и отворена не требају додатни слободни простор.

Позитиван тренутак - Одличан изглед можете направити сами. Да бисте то урадили, потребно је да исправно изаберете материјал и декоративне елементе. Могу бити уметнути декор или панел. Плус ће бити и могућност додатног загријавања уз помоћ посебних панела (на примјер, од експандираног полистирена). Добар бонус је двострука природа механизма отварања (аутоматски и ручно).

Недостаци укључују карактеристике које утичу на карактеристике самог механизма. Негативна тачка у инсталирању и управљању надземне капије је ограничење облика отвора: мора бити правоугаоно. Отворена врата донекле смањују удаљеност од пода до врха. Постоји и недостатак који је повезан са интегритетом мреже, што искључује могућност појединачног поправљања неких подручја.

Неки проблеми су узроковани механизмом опруге: опруга може носити само одређену тежину. Приликом украшавања и загревања капије, мораћете да покушате да се држите у утврђеном оквиру, што ствара неке потешкоће и захтева додатно време за прорачуне. Ако врата након изолације и завршне обраде постану много тежа, морате користити протутеже. Оквир се не може чврсто поставити на платно, због чега ће доћи до размака између њих.

Приликом избора конструкције нагибних врата, потребно је разумјети како се ради таква градња. Није битно ако купите готову структуру или ћете је сами изградити. Уређај таквих капија је једноставан.Врата представљају оквир, платно, као и водиче на којима се врши промјена хоризонталних и вертикалних равнина.

Главни дио механизма састоји се од челичног оквира, који је водећи дио за вријеме кретања механизма. Инсталира се један од првих у отворењу гараже или за њега. Направите оквир од цеви правоугаоног попречног пресека. Када се капије почну отварати, механизам ваљка и полуге за подизање почињу истовремено. Уз помоћ последњег крила почните да се крећете у складу са положајем водича. Након тога долази до фиксирања капије близу плафона. У овом случају, доњи део капије постаје уместо визира.

Када је капија затворена, растезљиве су опруге растегнуте, када су отворене, опруге се ослобађају. Постоје два типа механизама, у зависности од начина отварања капије. Први се састоји од шарки и полуга, најпопуларнији је због своје једноставности и поузданости. Такав механизам доприноси чињеници да се платно слободно креће и није блокирано када није потребно. Овај механизам захтева спровођење неколико обавезних захтева.

Посебно опруге морају бити у пажљиво подешеном, добро затегнутом стању. Захтев је представљен водичима: они морају бити постављени тачно на његово место. Протутеже овог типа механизма су кабл који је причвршћен за доњи угао оквира, који се пролази кроз центар блока, а на супротној ивици кабла је причвршћен противтег. Такве противтеже се могу уградити само на врата са довољно великом масом.

Ако је планирана уградња капије са ланцем независно, важно је имати на располагању алате које не можете без ових радова. Комплет укључује:

• ниво;
• апарат за заваривање;
• кључеви;
• Булгариан;

• чекић;
• дрилл;
• пенцилс;
• бургије;
• одвијачи.

Процес производње овог типа капије се састоји од неколико делова. Сваки део одговара производњи одређеног елемента овог механизма. Делови процеса ће бити:

• заваривање оквира;
• креирање оквира и крила;
• уградња крила врата;
• монтажа механизма за закључавање и закључавање.

Погледајмо детаљније сваки дио процеса.

Прва фаза процеса је стварање оквира (главна компонента цијелог механизма). Да бисте направили оквир, у свом арсеналу морате имати челични угао димензија 6,5 цм, металну траку дебљине 0,4 цм и ширину 1,3 цм, арматуру (за поуздану фиксацију оквира). Биће вам потребан млинац, мерна трака, апарат за варење и квадрат. Да бисте креирали оквир, изрежите потребан број углова (уместо њих можете користити метални профил).

За такве углове потребно је 8 комада. различите дужине. Дужина четири треба да буде исти сегмент, који је ширина отвора. Дужина преостале четири мора бити једнака висини.

Након резања, резултујући угао се заварује да би се створио костур, док се користе зглобови у зглобовима. Вањски, оквир мора бити темељито обрађен како би се осигурала непропусност везе између вентила и оквира, што ће осигурати одсуство размака и већу структурну поузданост. Ако се за ојачавање капије користи елемент, он треба бити фиксиран у њиховом средњем дијелу. Производња вентила је израђена од лима дебљине 2 мм. Када се тканина завари за подлогу, од велике важности је придржавање одређене технологије. У овом случају, дно и врх платно треба да се повуче преко ивице за око 2 цмиако је његова ширина мања за око 1 цм.

Језгро и сваки од углова морају бити причвршћени заваривањем. Онда можете заварити лим.По завршетку инсталације врата, остатке заваривања треба прекинути (остаци заваривања могу довести до чињенице да ће се гаражна врата временом деформирати). Да бисте осигурали лишће врата, можете ојачати шарке (заварити доњи дио на оквир и спојити остатак с крилом). Могуће је ојачати шарке на трошак додатног металног слоја арматуре, који мора бити правилно савијен, затим заварен на горњи дио шарки и на крила.

Код уградње таквих врата користе се даљинске, механичке или ручне методе контроле. Ручно управљање подразумева да власник, користећи сопствену снагу, помера крило врата уз помоћ узице или руке. Ако контрола користи механичара, претпоставља се да користи електрични мотор. Ова контрола подразумева притискање дугмета за покретање механизма. У овом случају, дугме се може поставити у гаражу и изван ње.

Контрола крила врата гараже на основу удаљеног механизма сматра се једном од најбољих и најпогоднијих опција. Међутим, даљински управљач је скупо задовољство које не могу сватко приуштити. Ако се користи даљинска контрола типа, власник таквог механизма добија одређене предности у облику могућности контроле крила врата од куће или у унутрашњости аутомобила. Постоји даљински управљач заснован на микрорачунару и пријемнику који прима сигнале. У средишту методе даљинског управљања је сензор који одређује да ли су гаражна врата затворена или отворена.

Познавање карактеристика и принципа рада могућих опција за контролу врата гаражних врата омогућиће да се утврди који ће механизам бити прихватљивији за одређене услове и испунити захтјеве власника. Такво знање ће вам омогућити да се лакше самостално носите са читавим процесом монтаже капије са изабраним системом управљања. На први поглед, описани процес се чини компликованим, иако његова имплементација неће захтијевати много труда и трошкова.

Пре него што почнете инсталацију капије, вреди прегледати њихов уређај и возити пажљиво и узети у обзир све нијансе, укључујући и читање упутстава. Не препоручује се уштеда на арматурама: обиље висококвалитетног металног материјала само ће ојачати и осигурати структуру у цјелини. Упркос чињеници да је сама капија прилично тешка, временом она може бити лабава. Стога, њихово стање треба стално пратити и, ако је потребно, прилагођавати.

Можете сазнати како да направите надстрешницу са својим рукама у следећем видеу.