Како направити врата изнад главе?

Врата која су горе и више постала су данас посебно популарна. Све више људи их бира. Поуздано ће штитити просторије од хакирања и неће заузимати много простора.

Раније су сва врата била иста, са великим тешким металним вратима, обојана у непријатне боје. До данас су се драматично променили у погледу дизајна, материјала и изгледа. Да би аутомобил остао сигуран и сигуран, изаберите гаражу са поузданим вратним крилом. Посебност осталих модела је њихов необичан дизајн. Ова капија је најпогоднија и најпоузданија врста гаражних конструкција, што је прилично скупо.

Приликом уградње овог типа врата, потребно је поштовати неколико услова неопходних за даљи квалитетан рад. Пре свега, то је величина отвора. Ширина не смије бити већа од 5 метара, а висина не мања од 2,85 м. Удаљеност од зида до руба отвора за уградњу водилица мора бити најмање 120 мм, од плафона до горњег руба отвора 210 мм.

Уређени дизајн је прилично једноставан. Врата се ротирају око своје оси, крећући се од вертикалне у хоризонталну позицију и обрнуто. Њихов саставни елемент је оквир који је причвршћен за отварање просторије или иза њега и најважнији је елемент за отварање капије. У већини случајева направљена је од цијеви правокутног пресјека.

Приликом отварања, активирају се механизам ваљка и подизне руке, које померају крило врата уз водилице и причвршћују га испод плафона просторије. Дно се диже, стварајући визир. Приликом затварања капије, компензационе опруге се одмах истежу, а када су отворене, оне су у нормалном стању.

Познато је да можете направити аутоматске дизајне по поруџбини. Али, упркос потешкоћама у производњи, могу се сами дизајнирати.

Изводећи цртеж производа, потребно је идентификовати главне тачке на њему:

• величина зида;
• параметри отварања;
• величину главних регала;
• спојне тачке;
• дужина водилица и гума.

Ако је потребно, можете користити готове скице ових модела тако што ћете одабрати жељени цртеж. Почетак рада обавезно прочитајте основни принцип рада, као и специфичности инсталације овог дизајна.

Према државним стандардима и прописима, овај дизајн је представљен у три врсте:

• Дизајн подизног пресекакоји се не састоји од чврстог ткива, већ од неколико секција, које су спојене петљама. Обично су три ивице на ивицама и на средини. На бочним странама врата налазе се водилице са урезима у којима су уграђени ваљци. Када се секција отвори, они се крећу дуж жљебова у водилицама, један за другим се дижу према горе. Приликом отварања такве капије, горња плоча се помиче у односу на претходну, и формира се лук. Таква врата имају добру топлотну изолацију, смањују удаљеност за приступ гаражи, али имају сложену и скупу структуру. Користи се углавном у индустријским подручјима.

• Дизање и окретање најоптималнији и најлакши за коришћење, упркос његовој цени.Када се отвори, он пада хоризонтално и благо излази ван. Лак је за употребу и инсталацију. Хаковање је веома тешко.

• Вертикална конструкција за подизање Обично се користи у индустријским просторијама са великом висином стропа.

Ако одлучите да сами направите надглавна врата, онда морате направити мерења и скицирати цртеж, припремити неопходне алате и материјале за то, наиме:

• повратне опруге;
• заграде;
• противтеже;
• кабл;

• роулетте вхеел;
• ниво;
• дрилл;
• компоненте за производњу крила;
• апарат за заваривање;

• кутак;
• одвијачи;
• профилна цев;
• канал бар;
• водичи за вођење;
• завршну обраду метала и тако даље.

Материјали потребни за израду надстрешница са својим рукама:

• дрво од дрвета са пресеком 100к100 и 120к80 мм;
• 2 опруге са унутрашњим пречником од 30 мм;
• углови дебљине 40к40 и 4 мм;
• анкер вијци и вијци;
• челична шипка пречника 8 мм.

Прије инсталирања потребно је узети у обзир неке нијансе. Понекад инсталација производа није могућа, јер се монтира само у правоугаоне отворе. Висина отвора се смањује када је капија отворена. У случају да је крило конструкције обложено чврстом мрежицом, она се демонтира, све промене у потпуности.

Главне компоненте структуре:

• оквир, који је главни елемент, на њега су монтирани сви остали дијелови;
• крилца, која се монтира у челични оквир;
• опруга потребна за затварање са ручном контролом;
• механизам за израду крила.

Механизам који приморава крило да ради је најбоље од лаких материјала, који ће смањити оптерећење производа, чиме се продужава његова дуготрајна употреба. Затим изаберите механизам који се користи за отварање крила. Шарка је најчешћа због своје једноставности и поузданости. Такође можете одабрати механизам на противтезима. Користи се у изградњи укупних тешких врата.

Следеће фазе инсталације укључују:

• Састављање кутије од три шипке, причвршћене заједно са угловима или металним плочама. Шипке продубљују у под најмање 2 цм.
• Шарке су инсталиране. На врху испод крова постављен је горњи носач.
• Направите ролетне, одсеците металне углове до потребне дужине. Помоћу апарата за заваривање израђују оквир у који се монтирају елементи крила и причвршћују вијцима.

• Уградња шина - делови производа, у које се спајају зглобни ваљци. Морају се кретати лако и нормално.
• Да бисте осигурали механизам за подизање, претходно монтирајте крило.
• Причвршћивање механизма шарке на преклоп. За ово су зглобови мамци. Полуге се морају слободно кретати и бити паралелне једна с другом.
• Повезивање противтегова и опруга монтираних на носачу за вођење. Опруге морају бити паралелно постављене лијево и десно од крила.
• Јастучићи су постављени на крајевима производа.
• Гипсани спојеви.
• Моунт тхе цастле. Можете контролисати процес отварања капије помоћу даљинског управљача.

Приликом инсталирања производа морате:

• измерите и направите оквир;
• мерење дијагонале читавог отвора;
• елементи оквира ножа морају бити ухваћени уз помоћ апарата за заваривање, тако да крило лако пролази и да су размаци минимални;
• заваривање краткоспојника и свих оквира са апаратом;
• пут јумперс;

• чисте заварене шавове;
• метални лим шава на једној страни;
• шетња прајмера, одмашћивање, наношење боје на површину крила;
• подесити опруге и лифтове;
• инсталирање окова;
• причврстите дршке на обе стране;
• на унутрашњости производа ставите га;
• Врата су спремна.

Селф-маде модели нагибања имају неке предности у односу на друге типове капија. Међу главним:

• чврсто трајно платно ствара поуздану заштиту од провале и крађе;
• поседују антикорозивна својства и отпорност на друге факторе околине;
• због њиховог дизајна не заузимају пуно простора када су отворени;
• не захтевају завршну обраду са различитим материјалима;

• могуће је украсити било којим уметцима;
• отварање ручно и коришћењем даљинског управљача;
• могућност уградње једноструких и дуплих капија;
• удобно отворен, диже се и не заузима много простора;
• имају добру звучну изолацију;
• не излажите мраз и високу влажност.

Ојачана надземна врата су најпоузданија и изгледају као штит. Оригинални модерни изглед, украшен разним материјалима, има много боја. Дизајн је веома поуздан и можете га уништити само специјалном опремом.

Рад треба да се преузме са свом одговорношћу. Израда капије својим рукама, морате строго слиједити упуте, пажљиво израчунати и користити готове схеме. Чак и мала грешка може довести до проблема у механизму.

За визуелна упутства за производњу надземних врата, погледајте доле.