Необичне дизајнерске идеје капије из професионалног листа

Валовите и профилисане лаке металне цеви су јефтини материјали.који вам омогућују да створите лијепе и трајне ограде на вашој земљи. А необичне дизајнерске идеје капије и капија професионалног платна ће учинити екстеријер оригиналнијим. Њихова инсталација, у зависности од сложености пројекта, може потрајати неколико дана, ау најједноставнијем случају може се обавити за један дан.

Профилисани су танки лимови дебљине од 0,4 до 0,8 мм, а профил има ребрасту структуру. Метал може бити галванизиран, обложен слојем праха или полимера различитих боја.

Постоје следеће врсте стручних листа:

• кровиште;
• зид;
• универзални.

Сваки разред професионалног пода има абецедно и дигитално означавање. Листови са ознаком Ц су погодни за ограде.Дигитална вредност после слова означава висину ребра у мм. На пример, Ц18 је професионални зидни лист са висином ивице од 18 мм. Што је већа та вриједност, то је лист тежи, стога ће дизајн бити одрживији. За јаку ограду и капију вреди узети Ц10-Ц20 сорте дебљине најмање 0,5 мм.

Оквир врата и капије су од поцинкованих металних цеви. Најбоље је да их узмете са правоугаоним профилом. Најуспешније решење су металне траке 60 к 40 мм дебљине 1,5-2 мм. Схеме вентила могу бити различите, али у сваком случају, осим самог оквира, потребно је додатно уградити попречне или нагнуте укрућења. За њих се узимају профили 40 к 20 мм дебљине 1,5-2 мм.

Многи одлучују да дају прецизан дизајн капије из профилисане плоче.

Ово решење има неколико предности:

• лакоћа производње и инсталације;
• ниски материјални трошкови;
• због мале тежине валовитог лима на капији, мањег оптерећења, лакше се отварају;
• постоји могућност аутоматског отварања помоћу електричног погона;
• поцинковани метал није подложан деформацијама, дјеловању штетних природних фактора.

Најважнија предност окретних капија од професионалног лима са пролазом је у томе што је, захваљујући једноставности обраде материјала, могуће направити оригиналне дизајне било које величине.

Да бисте направили најједноставнију конструкцију врата од профисте, требат ће вам 2 отворена врата на чврстој подлози. Као носач на који се причвршћују помоћу петљи, потребно је користити челичне цијеви - правокутне, округле или Т-облика, које дубље улазе у тло с лијевањем бетонског темеља. Оквир врата може бити са или без горње хоризонталне пречке. У првом случају цео оквир ће бити чвршћи, али онда ће доћи до ограничења висине и високи аутомобили неће моћи да уђу у двориште.

Капије, осим самог оквира, имају скакаче да дају већу крутост. Могу се налазити хоризонтално, дијагонално или попречно, а шема коју треба направити овиси о жељама власника. Главна ствар је да су они довољни за круту конструкцију, на пример, на висини од 2 м, довољно је да се инсталира пар хоризонталних мостова на истој удаљености од ивица оквира.

База, на којој је оквир врата израђен од валовитог пода, може бити израђен у облику масивних стубова од опеке, бетона или шљунка. У овом случају, читава структура поприма потпуно другачији импресивни изглед и постаје много јача. Профилисана плоча је комбинована са готово свим грађевинским материјалима.

Метална брава за таква двокрилна врата уграђена је изнутра на дну врата. Намењен је за причвршћивање капије у затвореном положају.

Брава за конструкцију окретања може бити изабрана из неколико опција. Најједноставнији облик је метални вијак, који се може наћи у свакој трговини хардвера или се може направити од остатака материјала. Други начин поузданог затварања је клизна бравица шарки и поцинковани вентил са ручком. Ако не желите да будете мудри, онда је могуће једноставно заварити две шарке са заклопцима на унутрашњој страни и на њима објесити сличан катанац.

Интересантно решење би био пројекат аутомобилске капије са интегрисаним пролазом. Овај дизајн ће уштедети простор за отвор у огради, али ће оквир имати сложенији изглед. За оквир врата у једном од вентила потребно је направити додатне вертикалне скакаче, треба унапријед направити детаљан цртеж с димензијама и израчунати цјелокупно оптерећење.

Једнократна закретна капија за аутомобиле се ретко обавља: један велики појас поставља превише терета. Да, и отвори их теже, тако да је најбоље користити традиционалну верзију.

Оригиналне идеје о клизним капијама од поцинчаног профила, које се за отварање и затварање померају у вертикалној равни дуж ограде. Тешкоћа лежи у чињеници да је потребно поставити водилице и заварити ваљке за кретање и користити опруге или пригушиваче за мекани ход. Али, биће лако отворити их, они ће уштедети слободан простор.

Клизне капије су примјетне јер су лакше правити аутоматске него закретне капије. Довољно је монтирати електрични погон и повезати га са механизмом за кретање. Рад се може обезбедити са потпуно даљинском опцијом и отворити / затворити капију без напуштања аутомобила, што је посебно погодно за време лошег времена.

Предност клизних капија је у томе што им је довољна једна крила. Потребно је само заварити оквир металног профила, додати ребра за укрућивање и омотати оквир професионалном фолијом.

Можете створити лијепу конструкцију професионалног листа из професионалног листа тако што ћете преко њега објесити мали кров или лук истог материјала. Поред лепоте, биће корисна и за заштиту браве, констипације и других металних делова од кише.

Да бисте направили улазну капију у колиби по необичном пројекту, можете то учинити сами. Постоје различити цртежи и шеме са величинама за било коју личну парцелу, довољно само да се опскрбљују материјалима и обављају једноставне радове.

За производњу ће бити потребни следећи алати:

• апарат за заваривање;
• Булгариан;
• дрилл;
• одвијач или одвијач Пхиллипс;
• рулет, оловка, ниво;
• прајмер и четкица за боју.

Као материјале потребно је залиху потребну количину металних профила, профилисаних лимова, саморезних вијака и вијака. Ако је око градилишта већ постављена ограда овог материјала, онда је валовити под за капију одабран истом бојом. Неопходно је одабрати одговарајуће шарке способне да подрже тежину будуће капије, браве и вијака. Ако је конструкција са уграђеним пешачењем, онда је одабран и испод њега шарка са шаркама.

Пре свега, комади се секу од металног профила млином, затим се оквир за вентиле монтира на равну површину. У почетку, углови су благо захваћени заваривањем, а затим поново проверени по висини, дужини и дијагонали. Џемпери су заварени унутар оквира за чврстоћу, а затим, ако је потребно, петље, браве и браве. Након што је оквир спреман, премазан је антикорозивним раствором, премазан и обојен. Након састављања главног дијела причвршћене су остале конструкције: кров, лучни отвори и декоративни елементи.

Иако профилисани лим није тако тежак материјал, али за висину вентила на 2 м, потребно је продубити носаче не мање од 0,7 м у земљу. За сваку се извлачи јама 200 к 200 мм, након што се у њу уграде цеви, она се излије бетоном. Раствор треба ојачати арматуром.

За носаче врата од опеке, бетона или природног камена треба користити чврсти темељ дубине најмање 1,5 м. Посебну пажњу треба посветити поштовању вертикалног нивоа свих стубова. Уопштено, приликом монтаже капије потребно је поуздано поново проверити све димензије и положај, пре свега зависи од тога колико ће се лако отворити.

Најразумнија опција је да се истовремено изгради ограда за приватну кућу и капија са пролазом. Прво, могуће је израчунати и купити праву количину истог профила и означавањем и бојом. Друго, можете одмах представити и имплементирати један пројекат, гдје се ограде и капије складно комбинирају. Стога није потребно одлагати изградњу ова два важна елемента приградског подручја.

Обично се фолије раде са спољне стране приградског подручја, али неки за лепоту га и инсталирају са стране куће. Плахте могу имати висину од 2 до 2,5 м, различите дужине, могуће је одабрати једну тако да захвати лист крила у цијелој ширини. Професионални листови се причвршћују на оквир на металним вијцима или заковицама, чак постоје и специјални затварачи са поклопцима који одговарају боји премаза: браон, зелена, плава. Најбоље је користити саморезне вијке, јер спречавају продирање влаге, па временом листови у тачкама причвршћивања неће имати зарђале мрље.

Завршетак носивог оквира врата са профилисаним листовима је прилично једноставан. Прво се причврсте дуж контуре, а затим причврсте на унутрашње надвоје. Два листа су међусобно повезана на гребену - горњем делу таласа.

Ако су за носаче врата одабрани стубови од масивних дрвених шипки, уградња шарки или жељезног оквира треба бити изведена вијцима или сидрима за дрво дужине 125 - 220 мм.

Шарке су прво заварене на носеће стубове валовите плоче, а затим на оквир на удаљености од 20-30 цм од ивице. Пар комада је довољан за сваки поклопац, али за појачање често спуштају 3 комада. Затим се шарке подмазују и врата се висе на ослонцима. Ако се сви прописи пажљиво прате, онда је капија спремна за употребу.

Након уградње капије могуће је што је могуће више опремити и побољшати околину: инсталирати расвјету, алармни сустав, ако је то потребно, како би се покретни дио осигурао аутоматском опремом.

За поузданост и издржљивост, вреди изабрати профил обложен прахом. Они су скупљи, али отпорнији на вањске утјецаје на улици. Метални профил са полимерним премазом је добар јер има много различитих боја. Ако већ постоји ограда око приградског подручја, онда постоји могућност да одаберете најпогоднију боју за капију.

Искусни мајстори препоручују да се за ступове носе профилисане заварене цеви од 80 до 80 ммњихова дебљина мора бити најмање 3 мм. За крила врата и надвоја узимамо производе од 60, 40, 20 и 20 до 20 мм. Дебљина зида може бити 2 мм, али за почетнике је боље користити цијеви од 3 мм, јер их је лакше кухати.

Пре монтаже врата и инсталације направимо неопходну припрему материјала: површина се очисти од рђе млином са специјалном млазницом или металном четком, а затим се нанесе прајмер и корозија. Боље је фарбати у 2 слоја, након сушења првог, нанијети други и оставити да се поново осуши прије даљњег рада.

Да би се то урадило, мале металне траке ширине 3-4 цм су заварене на сваки угао оквира, тако да структура постаје ригиднија, не "хода" и не ствара буку у јаком ветру.

Заокретна врата са професионалним лимом морају бити изведена тако да имају довољно простора за потпуно отварање. Будући да се обично отварају према ван, потребно је узети у обзир да испред њих постоји равна платформа, одвојена од коловоза. Ако има мало простора, обично морате направити клизна или надгробна врата, отварање крила према унутра, што није баш згодно.

За припрему рупа за металне носаче боље је узети вртну бушилицујер употреба лопате повећава потрошњу малтера за темељ Пречник јаме би требао бити 2 пута већи од попречног пресјека ступа, а дубина - не мање од једне трећине његове висине.

Прво се у удубљење испод носача улијева мјешавина пијеска и дробљеног камена дебљине 150-300 мм. Овај јастук је дизајниран за одвод воде и већу стабилност тла током мраза. Затим се у јаму улије бетон, који се може ојачати арматурним шипкама на удаљености од 30-40 цм, а продубљивање бетона треба постепено, стално држати потпору са провјером нивоа. У топлом и сувом времену на температури од најмање 10 степени, раствор се поставља за 5 до 6 дана.

Да би се уштедио простор и поједноставио рад, интегрисана капија се често монтира у таква врата. Може се налазити ближе једном од носећих стубова или центру, све зависи од преференција власника и лакоће коришћења. Да би се врата складно уклопила у врата која га окружују, потребно је изабрати правилне фрагменте профила и пажљиво их спојити.

Најлакши начин да се уграђена капија направи је иста висина као и капија. Ако је испод њиховог крила, онда постоји потреба да се угради још један оквир.

Вреди размотрити неколико лепих опција капије из професионалног листа на приградским подручјима. Они су прилично једноставни за себе, имају мало маште и искуства у грађевинским радовима. Потребно је само залихе алата и материјала.

• Правоугаони лимови металних профила могу се допунити и фигурираним елементима уметничког ковања једноставним шаблоном. Тако ће капија на дацхи добити фенси облик. У овом случају, инсталација целе конструкције није веома компликована.
• Нема много потешкоћа у инсталирању колних врата са пролазом у једном нивоу. Једноставни конструкциони елементи могу се монтирати 2 дана и користити са удобношћу дуги низ година.

• Уграђена капија може бити нижа од саме капије. Али је веома погодан за употребу. Увучени дизајн крила из профилиране плоче омогућава вам уштеду слободног простора.
• Елегантна профињена комбинација професионалног пода боје и детаља од метала. Такав декоративни дизајн може импресионирати друге.
• Метални профили са обојеним полимерским премазом могу имати најбизарнији изглед. На пример, капија у рустикалном стилу испод полу-дрвене. Занимљиво је да изгледају као право дрво.

• Једноставан дизајн клизних врата са једним вратима са одвојеном капијом може изгледати веома елегантно, поготово ако се складно уклапа са околном оградом и кровом зграде иза ње.
• Мале двоструке капије са најједноставнијим дизајном које се аутоматски отварају према унутра. Упркос њиховој примитивности, они се стилски уклапају у околни пејзаж са оградом.

Како причврстити профил на оквир врата, можете видјети у сљедећем видеу.