Како одабрати капију: особина популарних погледа

Крила су најпопуларнија врста конструкција која се широко користи у изградњи приградских насеља, вила, приватних територија. Цијене се због једноставности уградње, сигурности и поузданости у раду. Модерни произвођачи нуде широку палету конструкција заокретних конструкција, међу којима су посебно запажени аутоматски модели. У овом чланку ћемо описати како изабрати капију и дати опис популарних врста.

Закретна врата имају једноставну, али поуздану металну конструкцију, провјерену у времену. Предност ове капије је могућност прескакања транспорта било које висине. Због тога су постали веома популарни на местима са повећаним протоком великих транспортних, грађевинских и пољопривредних машина.

Структуре заокретања могу се подијелити у два типа: отварање према унутра и према ван.

Према врсти контроле, они могу бити аутоматски и ручни. Обе опције су погодне за коришћење на месту сеоске куће, док стручњаци препоручују да се дају предност висококвалитетним структурама које ће поуздано заштитити ваш дом и украсити врт.

Дизајн са пролазним вратима је веома популаран, што омогућава да се крило отвори рјеђе, посебно ако је производ опремљен електричним погоном.

Такве конструкције су, пак, подељене у два типа:

• капија је уграђена у један од капија;
• Врата се налазе поред главног платна.

Оба типа имају своје особине дизајна. Уграђена капија причвршћена на сталак помоћу моћних шарки омогућава уштеду простора на парцели. Због тога се такве конструкције често постављају на улазу у гаражу. Међутим, они имају своје недостатке - пролази су опремљени са праговима и ограничењима одозго, тако да ће проношење дугих и великих објеката кроз њега бити проблематично. Осим тога, на улазу ће морати гледати у његове ноге, како не би посрнули.

Други тип капије са пролазима, који се налазе одвојено, практичнији је и практичнији, јер немају ограде и прагове, а ширина крила може бити било шта. Такви дизајни имају вишу цену, али су погоднији за употребу.

Материјал за израду љуљашке капије може бити различит, све зависи од архитектонског правца и дизајна будућег дизајна.

Најчешћи материјали за израду универзалних завеса су метал и дрво. Карактеристике готовог производа зависе од одабраног материјала: њихове чврстоће и поузданости. Размотримо предности и недостатке основних материјала који се користе за производњу крилних капија.

Плусеви употребе професионалних подова:

• има високу чврстоћу, отпорност на вањске утјецаје;
• разликује се по ниској цени;
• текстура мреже је униформна, тако да нема потребе да се одабере узорак на материјалу;
• материјал је једноставан за инсталацију, за инсталацију дизајна је довољно уобичајени сет алата

• децкинг се не боји влаге и није подложан корозији (рђа се може појавити само због оштећења заштитног слоја материјала);
• разноликост нијанси вам омогућава да изаберете опцију за сваки укус;
• одликује се дугим вијеком трајања.

Недостаци су ниска отпорност на механичка оштећења, висока брзина ветра и загревање материјала при високим температурама.

Професионални под је направљен хладном методом од челика са галванизованим или алуминијумским запрашивањем. Полимерни материјали се користе као декоративни премази. Дебљина лима може бити од 0,4 до 1 мм.

За и против дрвета:

• дрво има нижу цијену;
• за производњу затезних конструкција од дрвета, довољан је стандардни сет алата;
• процес производње траје мало времена (једина дуга фаза је стврдњавање бетона);
• Готов производ има лијеп дизајн.

Недостаци укључују кратак животни вијек, низак ступањ механичке чврстоће, опасност од пожара.

Мање популарне, али не и мање поуздане, су љуљачке конструкције направљене од обликоване цеви. Може имати неколико типова секција: правоугаони, округли, квадратни и овални. За производњу цеви користи се издржљив угљенични или поцинковани челик. Нерђајући челик се сматра лакшим материјалом, тако да врата израђена од овог материјала не могу издржати тешка оптерећења.

За креирање јаке и поуздане конструкције савршена топло ваљана цијев. Они су оквир цијеви и крила, чији дизајн може бити врло разнолик. Није лошија по чврстоћи и челичним цијевима. Користећи их, можете уштедети на потрошњи материјала и у потпуности смањити трошкове производа.

Чврсти метални лимови су погоднији за уређење гаража. Али за ограђивање великих површина користила су се глува дрвена врата од храста, смреке, бора. Платно од валовитог или поликарбонатног материјала користи се за израду аутоматских конструкција, јер се израђују компактним листовима, чиме се скраћује вријеме за израду производа и смањује количина резања.

У зависности од одабраног материјала, постоји неколико типова конструкција:

• заварене капије од професионалног лима или професионалне цеви;
• ПВЦ филмска врата;
• Склопљена врата од сендвич панела.

Постоје три типа конструкција типа свинг:

• са једним преклопом;
• шкољке;
• са два врата и пролазом.

Дизајн са једним вратима Они су мање популарни од свих аналогних производа и састоје се од једне континуиране мреже. Њихов недостатак потражње је због потребе за уградњом додатних снажних носача и оквира од дуготрајног метала. Поред тога, за њихово отварање биће потребно више слободног простора.

Двоструки дизајн срећу се чешће од других. Могу се лако израдити и монтирати ручно. Дизајн се састоји од два платна исте величине, обложеног лимом, оквира крила врата, шаркама, затварача, засуна, електричног погонског механизма, ојачаних цилиндричних шарки, који се могу подешавати. Стубовима конструкције није потребно додатно ојачање, а слободни простор је потребан два пута мање него за претходни приказ.

Капије са крилом и пролазом - Ово је најбоља опција за свакодневну употребу. Произведени су по принципу типа двоструког листа, једина разлика је што је потребна додатна подршка да би се повећала њихова снага. Ако се конструкција монтира у гаражи или на отварању производне просторије, отварање капије се пресијеца у једно крило и не захтијева додатну подршку.

Треба да знате: капија не може увек бити направљена у облику слепих врата од лимова.Многи дизајнери дизајнирају екстеријер дацха парцела са више декоративних врата са елементима од кованог гвожђа.

Конструкције сендвич панела су плоча са електричним погоном, дебљине до 45 мм, оивичена екструдираним алуминијумским профилом. Изнад плоче је прекривена отпорном емајлом, која савршено штити од малих огреботина, падова температуре, влаге, а такође има и високе антикорозивне особине.

У неким случајевима, потребно је инсталирати изолиране конструкције весла, на примјер, у просторијама гдје је потребно одржавати одређену температуру. То су конструкције два крила, допуњена сигурносним каблом на обје стране. Може радити на електричном погону или ручно управљати конструкцијом и имати уграђене или бочне капије.

Дизајн заокретних капија се може направити властитим рукама у случају да већ имате искуства у монтажи таквих производа. Пошто ови производи нису једноставни и често се испоручују са аутоматском контролом, потребно је само да имате вештине у раду апарата за заваривање, бушилице, одвијача, брусача, мерних уређаја.

Узмите у обзир стандардну конструкцију љуљачке конструкције.

Као што видите, овде нема ништа тешко, важно је само знати како правилно користити радне алате и правилно израчунати количину потребног материјала. Такође је важно обезбедити да сви материјали буду у складу са стандардима који су наведени у ГОСТ-у, а фабричким производима је приложен сертификат о квалитету, тек тада можемо говорити о трајности производа.

Гвоздене цеви се користе као конструкциони ослонци, а за већу поузданост оне су уграђене у ступове или шрафове. За варнице и пречке, боље је узети профил од 20к30 или 20к40 мм.

Врата улазне капије морају бити причвршћена на ступове на вијцима, а можете их и заварити на шарке. Ако желите да направите двокрилну конструкцију, онда је један сет од две шарке пречника 20 или 30 мм довољан за једно крило.

Стандардна ширина улазне капије је три метра, међутим, најбоље је одабрати оптималну ширину покретног платна на основу појединачних параметара приватног сектора. Запамтите да можете смањити величину не више од 20 цм, а висина платна обично достиже 2 метра.

Механизам опстипације је пин у облику слова Л, који се монтира у доњем делу сваког листа. На местима фиксирања оба вентила предвиђене су рупе од цеви пречника од око 5-10 мм. Дебљина рупа не смије бити већа од дебљине чепа. Дужина цеви није ограничена, али стручњаци не препоручују употребу цеви дуже од 50 цм, а по жељи се може накнадно опремити са хоризонталном капијом попречно дуж линије.

По жељи, чак и електрични погон (или актуатор) за свинг производе може се направити лично. Међутим, новајлија у бизнису поправке неће се носити с тим, јер креирање и уградња домаћег погона има своје нијансе које су познате само професионалцима.

Врата се израђују на предземљеном тлу. Параметри готове конструкције морају бити строго у складу са пројектним цртежима, тако да морате изрезати све обрадке са толеранцијом од 1 мм. Прво, заварују се детаљи конструкције вентила, а затим прелазе на заварене пречке и дијагонале.

Приликом покретања монтаже, веома је важно правилно разградити делове будуће конструкције, што ће помоћи да се осигура правилна припрема делова. Потребно је мало времена за заваривање елемената: прво се састављају, а затим се сви дијелови међусобно заварују.Прва је контура капије, на коју ће бити причвршћена ребра за укрућивање.

Затим прелазимо на заваривање предњег дела и тек тада се шарке заварују на готова врата. Означавање шарки и њихово заваривање врши се на удаљености од 30-40 цм од ивице оквира. Лежајеви, стезаљке, точкови за вентиле, браве и сав остатак прибора потребних за уградњу готове конструкције, можете купити у специјализованој продавници.

Следећа фаза инсталације је кошуљица зглобног стуба, који је такође заварен на конструкцију методом лепљења. Обезбеђујући исправност свих величина, можете прећи на пуне петље. По жељи не можете користити заваривање, али у овом случају, сваки кров мора бити причвршћен на вијке кроз дебели челик.

Директна уградња у земљу почиње означавањем потпорних стубова, које треба поставити у самом средишту конструкције. Као што је горе поменуто, цеви треба да буду инсталиране унапред у подножју стубова. Потребно их је укопати у земљу на дубини од око 130-150 цм, што се може урадити бушилицом, али не заборавите оставити место у јама за даље бетонирање (довољно је око 10 цм).

Под стубовима на дну јаме се сипа слој шуте, а тек тада се спуштају потпорне конструкције и сипа бетон. Даље, носеће плоче су заварене на стубове, на којима се касније заварују шарке.

Након што сте чекали да се бетон осуши, можете прећи на следећи корак: монтирање крила са шаркама на потпорним стубовима. Инсталација аутоматизације може се обавити одмах након што је дизајн спреман.

Имајући вештине да рукујете металом, ако желите, можете направити кућне закретне капије које ће изгледати не гори од фабричких модела. Висококвалитетни материјали и пажљива инсталација омогућит ће кратко вријеме за стварање чврсте конструкције, а присуство електричног погона у њему олакшат ће и модернизирати његову употребу.

Савремена аутоматизација нам омогућава да поједноставимо рад конструкција и да отварамо / затварамо мрежу помоћу даљинског управљача. Када купујете готову аутоматизацију, важно је да се упознате са условима коришћења и пажљиво пратите савете произвођача. Обично се у комплету налазе упутства за инсталацију и прикључци за погон.

Наравно, можете уштедјети новац и сами направити погон, међутим, у овом случају, ако се производ поквари, нећете бити у могућности користити јамствени сервис, и сами ћете морати да се бавите рјешавањем проблема. Постоји неколико типичних рјешења за аутоматизацију на тржишту. Сви они имају стандардну конструкцију од контролне јединице, сигналне лампе, електромагнетне браве и пријемне антене.

Бирајући оптималну погонску јединицу потребно је да наставите са специфичним параметрима: тип погона, снага и произвођач. Постоје два типа механизама: линеарни и полуга.

Размотрите предности и мане оба дизајна:

• Линеар дриве. Систем се може монтирати у било ком делу крила и стубова, погодан за уградњу на врло уским стубовима. Предности употребе су присуство ближег на крају скретања и брз прелазак на ручну контролу. Од минуса - ограничени радијус капија, само 90 °.

• Левер дриве. Овај механизам је идеалан за самосталну уградњу и омогућава отварање крила на 120 °.

Аутоматски погон је погодан за уградњу на конструкције са спољашњим отварањем вентила и унутрашњим. Управљачка јединица се обично инсталира на ступу на крилу, остављајући простор за то унапријед за уградњу.Ако су стубови направљени од опеке, онда чак и након уградње, можете извући нишу на право мјесто. Такођер не заборавите да морате унапријед размислити о мјесту за ожичење.

Приликом уградње протупожарних аутоматских закретних капија, у случају пожара се обезбеђује затварање крила. У случају пожара, сигнал се прима на сензору система, а електрични погон аутоматски затвара капију, без обзира у којој се позицији налазе.

Инсталирањем аутоматског погона за капију избјегава се тешкоћа отварања и затварања лишћа. Сада ће бити могуће контролирати врата без напуштања куће: удаљеност конзоле може досећи 30 м.

Домаће тржиште нуди велики избор аутоматизације за капије руских и страних произвођача:

• Компаније као што су Цаме, Нице, ФААЦ (Италија), Баисхенг (Кина), Марантец (Немачка). Руски бренд Доорхан је надалеко познат у нашој земљи, међутим, Цаме и Нице су и даље лидери продаје.

• Цхинесе аутомицс углавном дизајниран за максимално снижење цијена производа на штету квалитета, односно, трпе трајност и поузданост конструкција. Међутим, постоје изузеци. На пример, кинеска корпорација АН Моторс нуди одлична решења за аутоматизацију врата.

• Од европских произвођача Познати и популарни дуги низ година је италијански бренд Лепо. Појавио се на руском тржишту један од првих и успио се одмах успоставити као бона фиде произвођач. Компанија Нице производи високо квалитетне и поуздане аутоматске комплете са оптималним односом цене и квалитета.

Важно је напоменути да су слични производи немачких произвођача много скупљи, међутим, квалитета и својства изведбе се не разликују много од производа других европских компанија.

Приликом одабира крилне капије, требате знати неколико нијанси које ће вам омогућити да одаберете оптимални дизајн:

• Клизна врата у отвореном положају морају бити фиксирана, јер када ударци вјетра крила могу ударити.
• У присуству аутоматског погона у зимском периоду, потребно је на вријеме помјерити снијег на путу кретања вентила како би се избјегло непотребно оптерећење на њима.

• Ако планирате да инсталирате аутоматизацију, боље је дати предност лаком материјалу за вентиле - он може бити валовит или поликарбонат.
• Дрвене капије имају високе естетске особине, али се сматрају мање издржљивим. Да би се повећала трајност конструкције, боље је користити чврсто дрво, на примјер храст.
• Најбоља опција за крилне капије је комбинација металног оквира и врата од дрво-полимера.

• Аристократско и софистицирано приградско подручје ће додати клизна врата са елементима од кованог гвожђа. Трошкови таквих структура су много већи од уобичајених опција од професионалних лимова или сендвич панела.
• Приликом уградње свинг конструкција потребно је ријешити неправилности на тлу и друге различите висине, јер ће у супротном кретање закрилаца бити тешко.

• Приликом избора капије, боље је дати предност одвојеним објектима. Уграђена капија долази са прагом, а на улазу у градилиште ће морати да пређу преко њега.
• По жељи, врата се могу надоградити позивом, интеркомом, интеркомом, па чак и електромагнетном бравом. Ово је посебно погодно ако је кућа удаљена од капије. Можете контролисати електромагнетну браву на даљину, а ако имате интерфон, можете отворити врата без напуштања куће.

Постоји много опција за распоред крилних врата.Сваки случај је строго индивидуалан, а креирање дизајна властитим рукама може се с правом назвати креативним процесом, јер је то јединствена прилика да се оживе било које, чак и најкреативније идеје.

Роло врата ће бити одлична заштита вашег приватног простора, а избор висококвалитетних готових конструкција ће осигурати успјешан рад дуги низ година.

Како да изаберете аутоматско за прелазна врата, погледајте следећи видео