Стварање темеља за гаражу сопственим рукама

Изградња гараже, као и свака друга структура, почиње стварањем темеља - темеља. Поуздана основа ће обезбедити “дом” за ваш аутомобил колико год је то могуће.

У изградњи неколико заједничких типова темеља. Разликују се по следећим параметрима:

• према методи лежања на земљишту и конфигурацији;
• на материјале из којих је постављен темељ.

Размотрите четири главне категорије фондација.

Конструкција такве базе је камени ступ, бута (цигла) или цигла. Подупирачи су конструисани у корацима од око 1,2 до 2,5 метара испод најважнијих тачака концентрације оптерећења будуће структуре. (пресек зидова, углова, на местима инсталације тешких котловских уређаја, итд.). Да би се поједини стубови спојили у чврсту структуру, на њих су постављене греде, које повезују стубове, а као резултат тога излази готова база.

Одвојено, мора се рећи и за темељ колоне, направљен од стране ТИСЕ технологије. Његов принцип је бушење бунара на местима уградње ослонаца, затим их ојачати арматуром и испунити бетоном. Друго име за ову базу је колонско монолитно. Доњи део стуба (ђон) има продужетак.

Посебне карактеристике темеља:

• Може се користити на лаким тлима која нису склона кретању (премјештању) и јаком повећању волумена (уздизање). Одлично се манифестује у дубоко замрзнутим уздигнутим тлима.
• Одлична одлука за изградњу ниских конструкција (барске, плоче, оквирне куће).
• Разумна цена, минимални трошкови радног времена (у поређењу са другим типовима терена).
• Не захтева хидроизолацију.
• Користи се за конструкције без подрума.
• Издржљива, јефтина подлога, интензивно се практикује у приватној градњи.

Име темеља је у потпуности конзистентно са визуелним приказом његове структуре. То је трака од армираног бетона, растегнута испод свих носећих вањских и унутарњих зидова зграде.

Постоје:

• Схаллов Риббон ​​Фоундатион - погодан за лаке зграде блокова, трупаца, оквирних конструкција. Дубинска локација не већа од 70 цм, односно не испод границе замрзавања тла. Погодан за стална тла или дубоко уздизање (распршивање) тла.

• Рецессед фоундатион - постављене испод дубине замрзавања. Може да издржи уздизање (повећање запремине) и померање тла. Погодан за тешке опеке, камен и друге зграде. Ако је конструкција изграђена од лаких материјала и има малу масу, онда је таква подлога боље не радити, јер ће тежина конструкције бити врло мала за стабилност базе током узбибања и кретања тла.

• Монолитхиц тапе - готова оплата, ојачана арматуром, сипа се отопином бетона. Монтажна трака - основа из великих темељних блокова од армираног бетона.Слабост: неке непогодности могу се појавити приликом изградње темеља са сложеном конфигурацијом Главне предности таквих темеља су: флексибилност у раду (погодна за скоро све врсте земљишта и типове зграда), као и могућност изградње подрума, гаража и подрума.

Овај тип базе је оптималан за слаба тла, када је потребно пребацити оптерећење са конструкције на чвршће слојеве. Осим тога, темељни пиле се интензивно практикују за изградњу кућа на градилиштима са нагибом, велике неправилности. Наравно, можете подићи тло и изравнати градилиште. Ипак, употреба пилота ће бити јефтинија.

Структура темеља је одвојено лоцирана шиповима спојеним роштиљем (гредом).

Врсте пилота:

• Забивни. За изградњу ниске зграде се не практикују због економских неоправданих. За гомилање у земљу потребна је посебна опрема. По правилу се користе у изградњи индустријских и грађевинских објеката.
• Боред. У земљу се избуши рупа која се пуни раствором бетона. Горњи носећи дијелови пилота постављени су на одређеној висини и повезани су роштиљем. Пилоти су ојачани и не појачани.
• Сцрев. Пилоти су израђени од метала, а на крају, уроњени у земљу, обезбеђени су специјални вијчани ножеви. Прилично се широко практикује у изградњи ниско-грађевинских објеката, јер они пружају прилику за брзу припрему темеља.

Моћна и тешка подлога за изградњу објеката од блокова, трупаца, цигли. Овај тип базе се такође назива и плутајући, и може се користити на готово сваком земљишту (укључујући глинасту, тресетинску и са повећаним нивоом уздизања). Темељна плоча се лијева на пјешчано-шљунковито дно до величине конструкције или мало више.

• Плитка плоча је изграђена на површини тла (припрема се само подлога). Не постоји могућност изградње подрума.
• Уградна плоча. За његову изградњу копа се темељна јама, на основу које се бетон сипа да се направи плоча. Погодно за објекте са подрумом, подрумом, гаражом. Одвојено, треба рећи и за модерну плочу - шведску пећ или УСхП (загрејану шведску пећ).

Његова посебност су бочне ивице и врућине, изолиране екструдираном полистиренском пјеном, које носе комуникацију унутар платформе, као и "топли под". УВБ је гријани темељ за подове, темељ, преклапање првог ката.

Избор прикладне подлоге је још одговорнији и важнији задатак од саме изградње гараже (осим гараже типа оловке). Од трајања целокупне конструкције зависиће од поузданости, стабилности и чврстоће темеља.

Какву базу да изаберемо за гаражу? Ево грубог скупа једноставних правила:

• Ако је тло мочварно, а ниво подземних вода висок, онда је боље да се не гради подрумска просторија и видиковац, већ да се темељ постави на плоче или на шипове.
• Да ли живите у пермафрост зони? Затим направите темељну плочу.
• Ако вам не треба подрум и јама за гледање, онда можете поставити подлогу за плитку траку или базу плоча.
• Ако локација има тешки терен, онда је идеална основа за гомилу са роштиљем од армираног бетона.
• Ако је потребан подрум - само тракасту подлогу.

Због чињенице да се главна гаража може градити од камена шљаке, цигле, гипсаног блока, блока од пјене, блокова од гас бетона, блокова гасне силиката, цигле од пјенастог блока, експандираних глинених бетонских блокова, и, по правилу, малих димензија, може се градити помоћу ручно нацртаних дијаграма без темељних прорачуна . Али темељ за гаражну просторију свакако треба израчунати, јер дубина темеља одређује њену издржљивост и носивост током рада.

Ова вредност зависи од:

• тежину конструкције;
• ниво подземних вода;
• максимална дубина до које се земља зими замрзава.

Ови показатељи се стално узимају у обзир при израчунавању темеља. Главни фактор је дубина замрзавања, јер одражава ниво експанзије (уздизања) тла. Стога се дубина темеља (д) одређује једноставном формулом: д = дубина замрзавања тла у региону + 20% (м).

На повишеним нивоима подземних вода, резерват се не може рачунати, али обратите посебну пажњу на хидроизолацију дијелова темеља.

Да бисте израчунали ширину, морате знати од чега ће зидови бити изграђени. Дебљина греде или темељне траке мора бити већа од дебљине зида за 20-30% (за зид од 300 мм блокова дуж дужине свих страна темеља, направљена је греда од 360-390 мм).

Да бисте израчунали потребну висину траке, морате знати која су тла на дну, колико тежине будуће конструкције и машине. База испод гараже чија се дубина полагања открива нивоом замрзавања, сматра се висином од + 20-30 цм до добијене вриједности. За чврста тла се узима приближно 60–80 цм (кумулативна висина од доње равнине темеља до врха без јастука), за уздизање - 1–1,5 метара.

Дужина пилота се израчунава према принципу: ниво замрзавања тла је + 1,5 метара, потребно је око 2,5-4 метра.

Периметар треба унапријед размислити: минимална дозвољена дужина зидова је 3-6 метара. Најбоља опција је гаража 4к7 метара - има довољно простора за слободну дислокацију аутомобила и кретање особе.

Најчешћи тип темеља за гаражу - траку. Користећи његов пример, анализират ћемо корак-по-корак процес изградње темеља.

Подлога за означавање трака укључује стварање кута од 90 ступњева. Ово се ради на следећи начин:

• Према плану будуће гараже, одредите локацију десног предњег угла. Ударамо први клин. Ово ће бити предњи угао гараже.
• Потребно растојање од њега меримо до другог помоћног клина и убацујемо у њега.
• Између ковачких улога протезамо линију за риболов.
• Сада из оба квачица растегнемо ужад под правим углом окомито на прву линију. И стављамо трећу и четврту ознаку (возимо улоге).

Резултат је правоугаоник. Да бисте проверили тачност означавања, можете користити два метода:

• Измерите правоугаоник дијагонално. Треба да буду једнаке дужине.
• Из угла, измерите удаљеност од 3 метра у једном правцу и 4 метра у другој. Код нормалног означавања, удаљеност између тачака ће бити 5 метара. Исти тест се мора обавити на сваком углу.

Ако је сва ознака тачна, не морате поново распоређивати квачице из мјеста у мјесто, и можете прећи на сљедећу фазу.

Копамо ров. Можете копати ров властитим рукама са лопатом. Дно јарка треба бити савршено равно. Зато што у том процесу користите ниво воде.

За израду оплате користити плоче од шперплоче, плоча или иверице, дебљине веће од 2 цм.Ударите штитове и спустите их у јарак са обе стране. Обезбедити дрвеним блоковима. Између штитника, уградите исту дужину подупирача. Тако ћете формирати исту ширину оплате дуж читавог периметра.

Са спољне стране оплате ставите подупираче. Покријте дно рова и бочне дијелове оплате хидроизолацијом, како би се спречило цурење течности из бетонског раствора.

Бетон М 200-М 300 ће бити погодан за темеље за гаражу, а бетон се може направити самостално или користити фабрички материјал. Из фабричког решења излази поузданија база, јер је на градилишту веома тешко ускладити се са технологијом њене производње.

Радови се могу изводити на два начина:

• континуирано;
• лаиеред.

Континуирана техника осигурава висок квалитет пуњења структуре. Ако рад захтева мали прекид, изливање бетонског раствора врши се слојевито.

Када наручујете фабричко решење, радни процес не би требало да изазове проблеме. Рјешење у оплати се доводи из мјешалице за бетон, помоћу специјализираних цријева се полаже, збија и изравнава вибрацијама.

Ако је могуће, бетонски малтер треба сипати на температури од +15 до + 25 ° Ц. Ако желите да у хладној сезони напуните подлогу, користите специјалне адитиве и загрејте градилиште.

Након уклањања оплатних плоча, бетонске површине се третирају водонепропусним материјалима.

За основу типа траке, истовремено су потребна 3 начина заштите од вишка влаге:

• вертикално;
• хоризонтал;
• слепа област.

Вертикални поступак се добија прекривањем или премазивањем материјала на вањској површини удубљеног дијела темеља. Хоризонтални је материјал завара на површини бетонске траке.

Слепа зона (бетонска трака) спречава улазак кишнице у конструкцију.. Након што завршите све радове испод нуле, затрпавање песком или земљом.

Постоје алтернативне опције за фондацију:

• гума - Можете користити гуме за камионе и аутомобиле, тракторе, аутобусе, авионе (погодне само за лаке конструкције);
• од спавача - одлична одлука за уређај базе када је то потребно без употребе традиционалних материјала;

• фром ФБС - има значајне предности, укључујући одличан квалитет, као и релативно ниску цијену;
• од путних плоча - може се користити на готово свим типовима земљишта иу свим климатским зонама.

Током свог живота, особа покушава да обликује око себе удобан и концизан простор. Једно од најбољих решења у овом случају је проширење гараже на кућу. Продужетак се може налазити на лијевој и десној страни куће. Важно је одабрати најкраћу удаљеност од улаза у двориште до гараже. Заправо, локација капије и поставља локацију продужетка.

У идеалном случају, продужна гаража би требала бити изграђена чак и када се гради кућа, онда ће кућа и гаража бити на истој основи. Ако након изградње куће изградите гаражу, немојте занемарити базу уређаја. Снажан темељ као појачање снаге не боли. Онда ће се кућа и продужетак истовремено смањити.

Најмања удаљеност врата и прозора у кући од техничке конструкције је 2,5 метра, а најкраћа удаљеност од балкона до гребена крова гараже је 2 метра. Будући да проширење припада техничким зградама опасним од пожара, у његовој изградњи потребно је строго поштовати све потребне услове у погледу заштите од пожара.

Предности проширења:

• Елиминише потребу за полагањем посебног пута снабдевања водом, грејања, електричне инсталације.
• Чување грађевинског материјала.
• Поједностављено одржавање просторије.

Продужетак омогућава опремање просторије свим потребним:

• гаража са јамом;
• подрумска соба;
• подрум;
• радионица;
• електрични лифт.

Приликом израде гаражног пројекта потребно је узети у обзир степен стрмине парцеле. Са његовим повећањем, стварање грађевинског пројекта постаје све сложеније. Понекад висока стрмина падине не дозвољава изградњу гараже или куће. Да би се створио подземни део гараже или куће, неопходно је постављање решеткастих, колонских, степенастих или вишеслојних плоча.

Ниво нагиба у току градње можете подесити са разликом висина доње и горње тачке градилишта, пројектоване на линији паралелној хоризонту. Овај параметар се мери у процентима. На пример, ако је хоризонтална удаљеност 100 метара, а тачке подигнуте на 15 метара, то значи да је нагиб овог дела 15%.

У том смислу, територија може бити условно:

• Глатко. Са нагибом мањим од 3%. Ово је најпросперитетнија локација са најнижим трошковима у изградњи објеката.
• Са благим нагибом од 3% до 8%. Такве површине су погодне за изградњу објеката без подрума. Да би се локација проширила са пијемонтске стране потребно је сипати земљиште.
• Са просечним нагибом од 9% до 20%. У таквој ситуацији можете саградити приземље. Тераса не мора бити изравнана, а доњи спрат је изведен уклањањем дијела терена падине. Ово је веома добра опција за градњу у подруму подземне гараже, са могућношћу пријаве из правца падине.
• Са јаким нагибом већим од 20%. Таква опција захтијева детаљан развој пројектне структуре за могућност ограничавања рада нагиба. Цена овог пројекта је прилично висока.

Приликом изградње објекта, избор се мора направити у корист локације на којој је нагиб усмјерен на запад или југ, што ће утицати на брзину загријавања тла, посебно у прољеће. Што је већи нагиб косине према сунчевим зракама, то ће више топлоте добити. Ово је јако видљиво када се снијег топи у прољеће.

Поред тога, на ниским температурама и ноћу, када се хлади, ваздух се спушта низ падине и почиње да се скупља магла. Као резултат тога, на локацији локације за изградњу објекта у близини доње тачке депресије, биће ноћна или сезонска температурна разлика која ће формирати горњу и доњу тачку локације.

Приликом изградње структуре на највишој тачки сајта:

1. Темељ је минимално изложен површинским и подземним водама.
2. У таквој ситуацији лакше је одвратити површинске воде од горње тачке и, ако је потребно, користити их за залијевање парцеле у дворишту.
3. Изградња на највишој тачки даје могућност оптималног решавања проблема испуштања воде.

Неопходно је схватити да на тако тешко ослобађање финансијски повољне градње неће радити. Трошак нултог циклуса, копање рупа, дренажа и монолитни радови, изградња потпорних зидова и тако даље може покрити цијену саме гараже.

Запамтите: без обзира на чињеницу да гаража није одговорна конструкција, она треба да буде изграђена на поузданој основи у складу са свим правилима и прописима. Само на овај начин “кућиште” вашег аутомобила ће бити идеално заштићено од негативних утицаја природе.

Можете сазнати како правилно копати ров за темељну траку гледајући видео испод.