Гаража пјенастих блокова: предности и мане зграда, могућности уградње

Ако имате аутомобил или га купите, морате се побринути за гаражу. Ако постоји жеља да се ова просторија учини индивидуалном и погодном за одређеног власника, боље је да је не купујете, већ да је сами изградите. Блокови од пене су најједноставнија и најпогоднија опција за брзо и ефикасно изградњу зидова и самосталну изградњу гараже.

Сваки власник на изгледу аутомобила пре свега размишља о месту његовог паркинга. Остављање аутомобила на отвореном је непожељно и такође ризично. Временске појаве значајно ће покварити изглед аутомобила и смањити вијек трајања, а повећава се и ризик од крађе или других повреда из руку вандала. Да бисте избјегли све ово, морате купити или изградити гаражу.

Куповина поједностављује задатак власника аутомобила, јер поред финансија не захтева ни друга значајна улагања. Али да бисте добили гаражу која ће задовољити све захтеве одређене особе, најлакши начин да је изградите. Да би овај процес био довољно брз, можете га изградити од блокова од пене, који су неколико пута већи од блокова, јер се рад одвија много брже.

За такву гаражу не може без темељ, који је излио, узимајући у обзир тлана којој ће се зграда налазити. Потребно је у почетку израчунати димензије гараже како би се темељно испунио темељ. Само по себи, гаража се може градити, односно бити дио зграде, причвршћена када се заврши до већ довршене зграде. Самостојећа кућа за аутомобиле, која се гради на постојећем слободном простору, погоднија је.

Локација у односу на тло такођер може бити другачија - гаража се налази на њеној површини, може бити пола укопана у земљу ако је тло сухо и снажно, или потпуно под земљом, ако има врло мало простора за гаражу и потребно је поставити неколико објеката у истом простору.

Да би се аутомобил уклопио у гаражу и да постоји место за складиштење различитих ствари, препоручује се да ширина зграде буде најмање четири метра, а дужина - најмање шест. Ако је земљиште чврсто и суво, онда је лако изградити посматрачку јаму, а за тло са подземним водама у близини је боље не радити такву зграду.

Пјенасти блокови за своје димензије су довољно лагани и веома издржљивизато је погодан и пријатан за рад са њима. Такви елементи повезани су специјалним лепком, који добро блокира блокове, не пуштајући хладно или топлотно, стварајући оптималне услове за складиштење аутомобила. Дужина пјенастог блока је 60 центиметара, ширина и висина - 30 и 20 центиметара. Важно је напоменути добре вањске карактеристике материјала, које практички не требају вањску завршну обраду и могу бити прикладне без ње уопће.

Чим се донесе одлука о изградњи гараже, прва ствар о којој треба размислити је стварање пројекта. Овакав рад се може обавити самостално или користити услуге специјалисте. У зависности од расположивости територије, могуће је планирати величину будуће зграде и објеката уз њу, ако је потребно.

Ако породица има два возача и два аутомобила, онда се гаража гради у складу са тим. Зграда за 2 аутомобила требала би бити пространа, тако да би се аутомобили могли смјестити у њу под једним кровом, а било је и мјеста за складиштење инвентара, гума и других ситница.Када дође до катастрофалног недостатка простора за један аутомобил, можете направити двоспратну гаражу, где ће се аутомобил налазити на првом спрату, а на другом спрату ће се налазити комплетна радионица. Са другог спрата постоји могућност да се опреми не само радни простор, већ и простор за хоби, неко има музику, неко сакупља и тако даље.

Најуспешније су величине гараже 6 на 4где се испоставља и ставља ауто, и допуњује изградњу разних кућних ситница и радних места. Ако постоји жеља да се направи не само удобна гаража, већ и прелепа, може се употпунити и поткровљем, где можете обавити неки посао или имати прилику да се одморите након поправки. Вентилатори могу уживати у парном купатилу одговарајућег продужетка. Купатило може бити дио гараже, али у овом случају важно је изолирати обје просторије што је више могуће, тако да вода и влага из једне не падају у другу.

Пошто је планирана огледна јама, важно је да се његова дубина одржава у границама које су за њу предвиђене и да не буде више од два метра. Приликом планирања изградње гараже потребно је израчунати количину материјала која ће бити потребна у раду. Ако је дужина зграде шест метара, онда ће бити потребно 10 блокова пјене за један ред. Такође се израчунава и број њих у висини.

Када се проблем са зидовима ријеши, можете отићи на кров. Може се пролијевати, градити са пристраношћу у једном смјеру или имати стандардни облик крова стамбене зграде, али није високо подигнут од стропа гараже. Вриједи обратити пажњу на материјал с којим ће бити покривен. За то можете користити плочице, плочице, металне плочице или валовите подне облоге. Свака од наведених опција има своје предности и недостатке, али прва ствар на коју треба обратити пажњу је присуство било којег материјала којим можете извести велики број радова.

Да бисте изградили добру и квалитетну гаражу, морате одлучити о материјалу из којег ћете га градити. Пјенасти блокови имају неколико варијанти, јер је важно знати разлику између њих да би се направио прави избор.

Постоје блокови:

• Газирани бетон - од кварцног песка, цемента, супстанци за формирање пора (алуминијумски прах или прах), хемијских адитива. Сува мешавина мора бити разблажена водом, након чега долази до хемијских реакција и раствор је спреман за завршну обраду у аутоклаву или сушионици. Гасни блок има своје предности - има правилне границе и равну површину, њиме је лако радити, бушити и брусити са њом, његова висока пропусност паре помаже у брзом уклањању паре из просторије и одржавању оптималне микроклиме унутра.

• Блок пене састоји се од пијеска, воде, цемента и специјалног средства за пухање. Посебност су затворене поре које су испуњене гасом, што помаже код хидро-стабилности и топлотне проводљивости.

• Лагани агрегатни блокови односи се на лаке материјале. Да би се створила, мешајте цемент, песак и експандирану глину, што резултира сферичним гранулама. Од основних својстава блокова од експандиране глине, можемо уочити ниску паропропусност, ниску цијену, већу масу него у претходним верзијама, већи коефицијент топлинске проводљивости, неравну површину материјала. За конструкцију овог материјала биће потребне и унутрашња и спољашња декорација блокова.

• Слаг Добијени од гранитних сита и дробљеног камена, песка или речног шљунка, могу се користити и други материјали који више нису погодни за употребу, као што су разбијена цигла, стакло или производи од бетона. Постоји одређена зависност која регулише густоћу датог материјала, а зависи од величине честица блока шљаке, што утиче на његову снагу и снагу.

• Гасни силикатни блокови надмашити све остале у смислу снаге и изгледа. За производњу гасних силикатних блокова потребно је користити кварцни песак, креч и цемент. Поступак пењења се одвија на уштрб хемикалија. Отпорне су на мраз, ватроотпорне, јаке и имају широк спектар облика.

Употреба газираних бетонских конструкција омогућава брзо и ефикасно изградњу поуздане структуре. Употреба бетонских блокова штеди време због своје велике величине у односу на конвенционалну циглу.

Приликом планирања изградње гараже, прво што је потребно да се побринете за темељ. Избор ће се вршити у зависности од земље на којој ће се градити. Ако је тло густо и подземна вода пролази испод два метра, онда ће за темељ бити довољно да се направи оквир четрдесет инча дубок за једнокатну зграду и седамдесет центиметара за двокатно место за аутомобил и радионицу. У овом случају, могуће је направити огледну јаму, јер то омогућава тло.

Ако се тло уздиже, онда је најбоље да се у потпуности попуни платформа на којој ће се градити гаража, а затим почети изградња. Контролна јама у овим условима је немогућа. Ако желите да направите подрум на нестабилном тлу, потребно је да ископате дубоку рупу и направите темељну траку или гомилу.

Када се одреди тип темеља, потребно је направити распоред локације. На угловима су укопани углови или углови и повучено уже. Када се тај посао заврши, потребно је проверити уједначеност углова, а ако је све нормално, можете ископати ров, ако не, улози су преуређени све до углова.

Копа је ископана дубоко осамдесет центиметара или метар. Ширина етикете треба бити десет или петнаест центиметара већа од гараже. На дну рова, песак се сипа слојем од 15 центиметара и збија. Следећи је слој дробљеног камена од 10 центиметара, који је такође набијен. Затим треба направити оплату од плоча, која је постављена у оквир арматуре, заварена за мјерења готових ровова.

Оквир је направљен тако да ћелије имају висину и ширину једнаку десет центиметара. Након тога се бетон припрема из цемента и пијеска у омјеру од 1 до 3. Осим тога, 4 или 5 дијелова се пуне шљунком или дробљеним каменом, а користи се и вода. Сваки отвор се излијева наизменично док се делимично не суши три или пет дана. Када се све стране сипају, цела подлога се поравна и остави да се суши три или пет недеља.

Када је темељ спреман, они настављају са учвршћивањем подрума или контролне јаме, ако је предвиђена у изградњи. Тек након завршетка свих ових радова, можете наставити са изградњом зидова блока пјене, крећући се до жељеног циља.

Изградња гараже захтева одређену количину материјала, што се може грубо израчунати да би се добила представа о томе колико је потребно купити и колико ће се излити. Да бисте израчунали број блокова пјене, морате прво размотрити изглед гараже, да ли ће у њој бити прозора и колико, која ће величина бити капија.

Када су сви подаци примљени, можете направити израчун броја блокова за сваки од зидова. Пошто су димензије овог материјала стандардне, то ће бити прилично лако. Сљедећи корак је тражење материјала, чија ће цијена бити оптимална. То се односи на бетон, песак и све остале материјале. Сваки станодавац је заинтересован за изградњу квалитетних просторија по најнижој цијени.

Да би се израчунао број коцки бетона, које ће ићи на попуну одређеног типа темеља, постоје посебни калкулатори.Уносом параметара будуће фондације, лако можете израчунати количину потребних материјала за његову изградњу.

Знајући потребну количину овог или оног материјала, можете га купити и произвести посао. Процес изградње гараже је прилично дугачак, тако да га можете сигурно поделити на фазе и користити финансије у складу са њима. Такво планирање ће вам омогућити да стекнете оно што вам је потребно, али у исто вријеме будете у могућности прикупити средства за друге материјале који ће бити потребни у сљедећем кораку. Дакле, у недостатку новца за цијелу гаражу одједном, након што су правилно израчунали количину бетона, пијеска, шљунка или самих блокова пјене, можете поступно наставити радити.

За велике грађевинске фирме развијени су читави програми за израчунавање трошкова за сваку област рада. Помаже да се направи процена, да се наручи први неопходни материјал и започне процес изградње. Није неопходно да обичан човек користи било који програм, поготово зато што су плаћени и коштају много, само је важно прекинути изградњу у фазама и систематски купити оно што вам је потребно у одређеној фази.

Да бисте сами изградили гаражу, морате знати редослед рада. Фазно планирање и изградња објеката у складу са правилима и прописима омогућиће да се постигне добар резултат у најкраћем могућем року.

Корак-по-корак инструкција је списак акција које ће помоћи да се систематизује рад и учини га релативно лаким и истовремено висококвалитетним. Дакле, градња почиње са чињеницом да је локација означена клиновима, чиме се одређује будућа подлога. Требате прегледати простор за препреке које могу ометати слободан улаз и излаз из гараже.

Следећи корак ће бити одређивање врсте земљишта и избора темеља. За подземне територије потребно је комплетно попунити читав кат, изградња подрума и инспекцијске јаме ће бити немогућа. За густо земљиште са дубоким подземним водама, може се израдити тракасту подлогу, гдје су и подрум и осматрачница погодни. Они су такође изложени у овој фази.

Затим се на одстојне игле инсталирају закретна врата, служе као смјерница и биће елемент који се не може подешавати након изградње зидова, јер их је потребно точно поставити и провјерити њихов рад.

Када се ова фаза заврши, потребно је ићи на хидроизолацију испод подножја зидова, која је направљена од ваљаних материјала. Тек након ове фазе почиње изградња зидова. Исправно почните подизати зид са угла. Први ред се поставља на цементно-песковити малтер. Даље, користи се специјално лепило, блокови се померају за трећину њихове дужине.

Чим висина зидова достигне крај капије, потребно је поставити бетонски надвратник непосредно изнад отвора. Ако је планирано да се кров пролије, онда је најбоље направити клизач на страни далеко од капије. У случају да се у гаражи не инсталира испушни поклопац, онда се на дну и на врху зида морају израђивати рупице тако да зрак може циркулисати у просторији.

Изградња зидова је завршена стварањем чврстог ојачаног појаса на којем ће бити постављене стропне греде. Требало би их распоредити, држати интервал од 80 центиметара, а крајеви греда би требали бити продужени двадесет центиметара иза зида. На доњим рубовима греда слагани су жљебови, који ће обликовати плафон. На овој површини ће бити постављена хидроизолација.

За кров је најбоље користити профилисану фолију због њене лакоће и издржљивости. Можете покрити греде и плоче, ако су доступне. Рад се изводи од стражњег зида до капије и завршава формирањем визира. Када су сви радови завршени, у току је процес загријавања експандираном глином, шљаком или стакленом вуном, те наношењем зидова.

ТоКада је гаража у потпуности спремна, можете да причврстите све што је потребно за завршену зграду. - купатило, додатна радионица, шупа или било која друга зграда која ће обављати другачију улогу од гараже.

У процесу изградње гараже, важно је стално проверавати ниво пјенастог бетона тако да је свака јединица потпуно равна. За подешавање, ту је посебан гумени чекић који вам омогућава да померате неједнако положене зидове. Веома је важно да се то уради одмах, док се лепило не смрзне. Такве активности се спроводе током читаве изградње. Као резултат тога, готова гаража има равне зидове.

Имајући глатки зид, гаража се лако може малтерисати за фарбање или наношење слоја декоративне жбуке и створити јединствен дизајн. Ако желите, можете обложити зграду европском таблом тако да изгледа спектакуларно и добро одржавано.

Приликом изградње гараже веома је важно да не заборавите на вентилацију. Може се присилити, што се сматра најбољом опцијом, али постоје и други начини - оставили су процеп у зидовима изнад и испод, инсталирали посебан механички поклопац и друге опције.

Ако је тло нестабилно и постоји опасност од блиског приступа подземној води, најбоље је избјегавати градњу јаме или подрума који ће заштитити цијелу гаражу од влаге. Ако је гаража направљена као продужетак, онда се додатна врата могу извести директно из унутрашње просторије како би се избјегла употреба капије ако нема потребе за изласком.

Ако падавине често падају, уградња одвода на крову гараже или близу њега ће постати нужност. То се ради како би се осигурало да влага не падне на темељ и да је не уништи. Са овом заштитом, гаража ће остати дуже, њене заштитне особине неће бити нарушене, а аутомобил ће бити поуздано заштићен.

У зависности од тога где ће гаража бити изграђена, можете је направити различитих величина. Имајући приватну кућу, веома је погодно за складиштење све радне и баштенске опреме у посебној просторији. Гаража у овом случају, можете причврстити на кућу и створити изглед велике цјелокупне конструкције, издржавајући све у једном стилу, или обрнуто, да је одвојите и фокусирате на другачији тип дизајна.

У кућици је гаража најчешће потребна за привремено паркирање аутомобила и складиштење све потребне опреме за рад. Ако постоји и подрум у гаражи, онда ће бити веома погодно складиштити жетву из кревета у њој.

Ако планирате да изградите гаражу од нуле, пожељно је да истражите најбоље опције за планирање и изградњу, да одреди систем отварања капије, присуство или одсуство прозора. Само се озбиљно и темељито приближите проблему, на крају можете добити добру и квалитетну гаражу, гдје је све предвиђено унапријед и свака ствар има своје мјесто.

За и против пјенастих бетонских блокова, погледајте следећи видео.